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Al‐FeF 3 复 合 燃 料 的 制 备 及 应 用 性 能

图 3 不同 FeF 3 含量的 Al‐FeF 3 复合燃料的 EDS 分层图像
Fig.3 EDS pictures of the Al‐FeF 3 powders with the variation of FeF 3

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和产物的分子量均有一定程度的升高。当 FeF 在推进
剂中含量达到 4% 时理论比冲从基础配方的 263.15 s
降低到 257.34 s。燃烧产物中的氧化铝和氟化物随着
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FeF 含量的变化情况如图 5c 所示，由图 5c 可知，随着
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FeF 含量的增加，氧化铝的量逐渐降低，氟化氢的量逐
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渐升高，而 AlFCl 和 AlFCl 随着 FeF 的增加逐渐降低，
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并逐渐转化为 AlF Cl 和 AlF 。综合考虑 FeF 对推进剂
理论比冲和燃烧产物中氟化物的影响，即理论比冲略
图 4 不同 FeF 3 含量的 Al‐FeF 3 复合燃料的 XRD 图谱 有降低，但是通过提高铝粉燃烧效率，降低燃烧残渣粒
Fig.4 XRD spectra of the Al‐FeF 3 powders with the variation 径，减少两相流损失，最终可弥补甚至提高推进剂的实
测比冲。因此，推断 FeF 在推进剂中的含量以 0.7%~
of FeF 3 3
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1% 为宜，折算到 Al‐FeF 复合燃料，以 5%~7% 为宜。
CHINESE JOURNAL OF ENERGETIC MATERIALS 含能材料 2019 年 第 27 卷 第 9 期 （720-728）