Page 150 - 《含能材料》火工品技术合集 2015~2019
P. 150
ＦａｂｒｉｃａｔｉｏｎａｎｄＦｌｙｅｒＤｒｉｖｉｎｇＣａｐａｂｉｌｉｔｙＣｈａｒａｃｔｅｒｉｓａｔｉｏｎｏｆａｎＩｎｔｅｇｒａｔｅｄＥｘｐｌｏｄｉｎｇＦｏｉｌＩｎｉｔｉａｔｏｒ ８ ９ ３
ｃｏｍｐｏｓｉｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓａｔ６８０℃，１６０Ｐａ，ａｎｄａｔｔｈｉｓｓｔｅｐｗｅ Ｔｈｅｏｕｔｐｕｔｆｉｂｅｒｗａｓｃｏｎｎｅｃｔｅｄｔｏｔｈｅｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌｆｉｘ
ｗｏｕｌｄ ｇｅｔｔｈｅ ａｃｔｉｖａｔｅｄ ｐａｒｙｌｅｎｅ ｍｏｎｏｍｅｒ； Ｆｉｎａｌｌｙ， ｔｈｅ ｔｕｒｅ，ａｓｓｈｏｗｎｉｎＦｉｇ．４．ＴｈｅＰＤＶ ｐｒｏｂｅｐｏｓｉｔｉｏｎｅｄａｔａｂｏｕｔ
ｐａｒｙｌｅｎｅｍｏｎｏｍｅｒｗｉｌｌｐｏｌｙｍｅｒｉｚｅｏｎｔｈｅｓｕｂｓｔｒａｔｅａｔ２５℃， ６－１０ｍｍ ａｗａｙｆｒｏｍ ｔｈｅＥＦＩａｓｓｅｍｂｌｙ，ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎ，ｔｈｅｒｅｉｓａ
１０Ｐａｉｍｍｅｄｉａｔｅｌｙ． ｏｐｔｉｃｇｌａｓｓｗｉｎｄｏｗ ｂｅｔｗｅｅｎｔｈｅｍ ｆｏｒｔｈｅｐｒｏｔｅｃｔｉｏｎｏｆｐｒｏｂｅ
ｆｒｏｍ ｉｍｐａｃｔｄａｍａｇｅ．
Ｆｉｇ．１ ＦａｂｒｉｃａｔｉｏｎｐｒｏｃｅｓｓｏｆｔｈｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄＥＦＩ
Ｆｉｇ．４ ＰｉｃｔｕｒｅｏｆＥＦＩａｓｓｅｍｂｌｙｏｎｅｘｐｅｒｉｍｅｎｔｐｌａｔｆｏｒｍ
Ｆｏｒｔｈｅｆａｂｒｉｃａｔｉｏｎｏｆｂａｒｒｅｌ，ｔｈｅＳｕ８ｐｈｏｔｏｒｅｓｉｓｔｗａｓｃｏａ Ａｆｔｅｒｔｈｅｆｉｒｉｎｇｓｅｔｔｒｉｇｇｅｒｅｄ，ｔｈｅｆｏｉｌｂｒｉｄｇｅｅｘｐｌｏｄｅｄｉｍ
ｔｅｄｄｉｒｅｃｔｌｙｏｎｔｈｅｐａｒｙｌｅｎｅＣｆｉｌｍ．Ａｆｔｅｒｔｈｅｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｐｒｏ
ｍｅｄｉａｔｅｌｙ．ＴｈｅｎｔｈｅｐａｒｙｌｅｎｅＣｆｉｌｍ ｗｏｕｌｄｂｅｓｈｅａｒｅｄｔｏｆｏｒｍ
ｃｅｄｕｒｅ，ｗｅｗｏｕｌｄｇｅｔｔｈｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄＥＦＩｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ．Ｔｈｅｄｅ ａｆｌｙｅｒａｎｄｓｕｂｓｅｑｕｅｎｔｌｙａｃｃｅｌｅｒａｔｅｄｔｏａｈｉｇｈｓｐｅｅｄ．Ｔｈｅｒｅ
ｔａｉｌｏｆｔｈｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄＥＦＩｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓｗａｓｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｄｉｎＦｉｇ．２．
ｆｌｅｃｔｉｏｎｏｆｌａｓｅｒｂｅａｍ ｂｙｔｈｅｈｉｇｈｓｐｅｅｄｆｌｙｅｒｉｓｃｏｌｌｅｃｔｅｄｂｙ
ｔｈｅｐｒｏｂｅｏｆＰＤＶ ｓｙｓｔｅｍ ａｎｄｔｈｅｒａｗ ｄａｔｅｏｆｂｅａｔｆｒｅｑｕｅｎｃｙ
ｓｉｇｎａｌｗｏｕｌｄｂｅｒｅｃｏｒｄｅｄｂｙｔｈｅｏｓｃｉｌｌｏｓｃｏｐｅ．Ｉｎａｄｄｉｔｉｏｎｔｈｅ
ＳｌｉｄｉｎｇＦａｓｔＦｏｕｒｉｅｒＴｒａｎｓｆｏｒｍ （ＳＦＦＴ）ｉｓｐｅｒｆｏｒｍｅｄｔｏｅｘｔｒａｃｔ
ｔｈｅｔｉｍｅｒｅｓｏｌｖｅｄｂｅａｔｆｒｅｑｕｅｎｃｙｆｒｏｍ ｔｈｅｃａｐｔｕｒｅｄｓｉｇｎａｌｆｏｒ
ｔｈｅｄｅｔｅｒｍｉｎａｔｉｏｎｏｆｔｈｅｆｌｙｅｒｖｅｌｏｃｉｔｙ．
ＴｈｅＰＤＶ ｓｙｓｔｅｍ ｗａｓｃａｒｒｉｅｄｏｕｔｂｙｒｅｆｌｅｃｔｉｎｇａｓｉｎｇｌｅ
ｍｏｄｅｌａｓｅｒｂｅａｍ ｆｒｏｍ ａｍｏｖｉｎｇｓｕｒｆａｃｅ，ａｎｄｔｈｅｎｃｏｍｂｉｎｉｎｇ
ｔｈｅｒｅｆｌｅｃｔｅｄｂｅａｍ ｗｉｔｈａｐｏｒｔｉｏｎｏｆｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｂｅａｍ，ｗｈｉｃｈ
ｗｏｕｌｄｐｒｏｄｕｃｅ ａ ｂｅａｔｆｒｅｑｕｅｎｃｙ ｂｅｔｗｅｅｎ ｔｈｅ ｔｗｏ ｓｉｇｎａｌｓ，
ｒｅｌａｔｅｄｔｏｔｈｅｖｅｌｏｃｉｔｙｂｙ：
Ｆｉｇ．２ ＳＥＭ ｐｒｏｆｉｌｅｏｆＥＦＩｃｏｍｐｏｎｅｎｔｓ λ ｌａｓｅｒ
ｖ＝ ｆ （１）
２ ｂｅａｔ
Ｔｈｅｏｒｉｇｉｎａｌｃｏｎｃｅｐｔｏｆｖｅｌｏｃｉｔｙｍｅａｓｕｒｅｍｅｎｔｉｓｓｈｏｗｅｄ
３ ＥｘｐｅｒｉｍｅｎｔａｌＴｅｃｈｎｉｑｕｅｓ
ｉｎＦｉｇ．５．
ＡｎＥＦＩｓｙｓｔｅｍ ｃｏｎｓｉｓｔｓｏｆａｓｍａｌｌｃａｐａｃｉｔｏｒｃｈａｒｇｅｄｂｙａ
ｈｉｇｈｖｏｌｔａｇｅ，ａｓｗｉｔｃｈ，ａｎ ｅｘｐｌｏｄｉｎｇｆｏｉｌｂｒｉｄｇｅ，ａｐｌａｓｔｉｃ
ｄｉｓｋ，ａｂａｒｒｅｌａｎｄａｎｅｘｐｌｏｓｉｖｅｐｅｌｌｅｔ．Ｆｏｒｖｅｌｏｃｉｔｙｍｅａｓｕｒｅ
ｍｅｎｔ，ｔｈｅｅｘｐｌｏｓｉｖｅｐｅｌｌｅｔｉｓｒｅｐｌａｃｅｄｂｙｔｈｅｌａｓｅｒｐｒｏｂｅｏｆ
ＰＤＶ，ｗｈｉｃｈｃｏｕｌｄｄｅｔｅｃｔｔｈｅｍｉｎｉｆｌｙｅｒａｎｄｍｅａｓｕｒｅｔｈｅｖｅ
ｌｏｃｉｔｙｏｆｉｔ．Ｔｈｅｓｃｈｅｍｅｏｆｔｈｅｆｌｙｅｒｌａｕｎｃｈｅｒａｎｄｐｒｏｂｅｃｏｎｆｉｇ
ｕｒａｔｉｏｎｉｓｉｌｌｕｓｔｒａｔｅｄｉｎＦｉｇ．３．
Ｆｉｇ．５ ＴｈｅｃｏｎｓｔｉｔｕｔｉｏｎｏｆｔｈｅＰＤＶｆｌｙｅｒｖｅｌｏｃｉｔｙｄｉａｇｎｏｓｔｉｃｓｙｓｔｅｍ
４ ＡｎａｌｙｓｅｓａｎｄＤｉｓｃｕｓｓｉｏｎ
４．１ ＩｎｆｌｕｅｎｃｅｓｏｆＣｏｍｐｏｎｅｎｔｓＭａｔｅｒｉａｌｏｎｔｈｅＦｌｙｅｒＡｃｃｅｌ
ｅｒａｔｉｏｎＣａｐａｂｉｌｉｔｙｏｆＥＦＩ
Ｆｉｇ．３ ＥＦＩａｓｓｅｍｂｌｅｄｗｉｔｈａｆｌｙｅｒｖｅｌｏｃｉｔｙｄｉａｇｎｏｓｔｉｃｐｒｏｂｅ Ｉｎｔｈｅｐｒｅｓｅｎｔｗｏｒｋ，ｔｈｅｂｒｉｄｇｅｗｉｄｔｈｏｆａｌｌｔｈｅｔｅｓｔｓａｍ
ＣＨＩＮＥＳＥＪＯＵＲＮＡＬＯＦＥＮＥＲＧＥＴＩＣＭＡＴＥＲＩＡＬＳ !"#$ ２０１６% & ２４' & ９( （８９２－８９７）
