摘要:制备了几种含燃烧催化剂的XLDB和NEPE推进剂，利用静态靶线法测试了其燃速。结果表明，对XLDB推进剂，一元水杨酸铅与一元水杨酸铜复配，二者比例为1.5∶0.5时，可使XLDB推进剂压力指数降低27.1%； 其它铅、铜盐复配，只增加XLDB推进剂的燃速，对降低其压力指数效果不大；一元水杨酸铅与钼酸镍或氧化钍复配，燃速和压力指数高于和一元水杨铜复配；钼酸镍与其它燃速催化剂复配，不能降低压力指数，但燃速略有提高。对NEPE推进剂，碳酸铅的用量增加，有利于压力指数的降低；多组元燃烧催化剂对NEPE推进剂燃速和压力指数有一定影响，但和双组元的相比，并无大的差异。

摘要:用PDSC和TG-DTG研究了RDX-CMDB改性双基推进剂在一种含能复合燃速催化剂作用下的热分解。与对燃速的影响相似，复合燃速催化剂中不同成分的组合对PDSC各特征量有不同的影响。在RDX-CMDB改性推进剂的PDSC试验中获得的放热速率特征量和压强的平方根与燃速能用一线性方程关联。获得的“燃速与PDSC特征量相关因子”能用以研究燃速催化剂的作用。

摘要:以甲苯为模型燃料，研究了温度对USY催化燃料裂解结焦及其前驱体的影响。采用热重、¹³C固体核磁、元素分析、色质联用、程序升温氧化法等手段对催化剂上的焦炭和液相产物中的焦炭前驱体进行了考察。结果表明，沉积在催化剂上的焦炭主要为缩合度较高的多环芳烃，随着温度的升高，结焦量增加，液相产物中多环芳烃的环数和含量均呈增加趋势。因此得出高温对抑制焦炭的产生不利。

摘要:以2,4-二硝基氯苯、间氨基水杨酸和硝酸铅为原料，经两步反应合成了5-(2,4-二硝基苯胺基)-水杨酸铅（DNAS-Pb）,总收率大于70%。中间产物和最终产物经红外光谱分析、质谱分析、元素分析和X荧光衍射分析确定其结构为设计的目标化合物。探索了DNBAS-Pb对双基推进剂燃烧性能的影响，结果表明，DNBAS-Pb对双基推进剂燃烧有良好的催化作用，能显著提高双基推进剂的燃速，并能在6~10 MPa范围内使推进剂产生平台燃烧，燃速为13.22 mm·s^-1,压强指数n为0.03,在10~14 MPa范围内使推进剂产生麦撒燃烧。

摘要:以三羟甲基丙烷和碳酸二乙酯为原料经环化、硝化两步反应合成了化合物3-硝酸酯甲基-3-乙基氧丁环（NIMEO）； 采用1,4-丁二醇（BDO）为引发剂，三氟化硼·乙醚（BF₃·Et₂O）为催化剂，NIMEO发生阳离子开环聚合得到一种端羟硝酸酯均聚醚PNIMEO。讨论了催化剂/引发剂的摩尔比、反应温度对聚合反应的影响。性能研究表明： PNIMEO的玻璃化转变温度为-25 ℃，分解温度为218 ℃，分解焓为+1212 J·g^-1，爆炸概率为0，特性落高为109.6 cm。

摘要:研究了3-硝基-1，2，4-三唑-5-酮（NTO）的铅盐、铜盐和铜正盐对AP-CMDB推进剂燃烧性能和热分解特性的影响。结果表明，NTO铅铜衍生物均可促进AP-CMDB推进剂中双基粘合剂体系NC/NG的受热分解，使AP-CMDB推进剂较低压强（1~7 MPa）下的燃速提高，较高压强（10~20 MPa）下的燃速降低，并使推进剂的燃速压强指数降低。NTO铜正盐可同时促进AP-CMDB推进剂中粘合剂体系NC/NG和氧化剂AP的热分解，对该推进剂燃烧性能的催化效果最佳。

摘要:用二正丁胺滴定法对聚乙二醇（PEG）/甲苯二异氰酸酯（TDI）和PEG/异氟尔酮二异氰酸酯（IPDI）反应体系分别进行了研究,得到了相应体系在不同温度下的反应速率常数和活化能；并探讨了PEG分子量、固化剂的活性、燃烧催化剂和温度等因素对固化反应动力学参数和活化能的影响。结果表明：异氰酸酯和PEG反应为二级反应；PEG/IPDI和PEG/TDI体系固化反应的活化能分别为46.89 kJ·mol_-1和41.12 kJ·mol_-1；两体系的反应速率常数随着固化剂的活性和温度的增加而变大。不同活性的固化剂和燃烧催化剂虽影响两体系的固化反应速率常数，但不影响反应级数。

摘要:以CL-20、AP、Al粉和燃烧催化剂逐项添加的方式设计了递进配方［NB(PEG/NG/N-100/C₂)，NB/CL-20，NB/CL-20/AP，NB/CL-20/AP/Al，NB/CL-20/AP/Al/Ct］，研究了含CL-20的NEPE推进剂的燃速特性及CL-20、AP、Al粉和燃烧催化剂对推进剂燃烧性能的影响，并与含RDX的NEPE推进剂的燃烧性能进行了比较。实验结果表明： CL-20取代RDX-NEPE 推进剂中的RDX可使推进剂燃速大幅提高,但含CL-20的NEPE推进剂的压力指数高于含RDX的NEPE推进剂，且难以降低；AP质量百分含量为70%的NEPE推进剂 NAP的燃速在4~10 MPa范围内呈现一平台。将AP加入到含RDX的NEPE推进剂中和含CL-20的NEPE推进剂中能改善推进剂的氧系数，提高燃速，降低压力指数；高燃烧热的Al粉部分取代CL-20，在提高含CL-20的NEPE推进剂的燃速上，具有与CL-20相同的效果；催化剂PbCO₃与Pb(NTO)₂·H₂O降低了含CL-20的NEPE推进剂的压力指数。

摘要:研究了7种铅盐(PCDS、PDS、NIP、NTO铅、2，4-二羟基苯甲酸铅、苯二甲酸铅、碳酸铅)对高能无烟改性双基推进剂燃烧性能的影响。结果表明，铅盐的燃烧催化作用可能与铅盐的分子结构有关，上述铅盐中PCDS对高能无烟改性双基推进剂的燃烧催化效果最好；铅盐和炭黑复配体系可提高推进剂燃速，并降低压强指数。

摘要:为考察硝酸酯增塑聚醚（NEPE）推进剂的热老化特性，研究了其在60，70，80 ℃下的热失重百分数、硬度、凝胶百分数、相对交联密度以及增塑剂BTTN和NG含量的变化。结果表明： 由于NEPE推进剂中增塑剂的挥发和分解，其热失重百分数、硬度随老化时间的延长而增加，因粘合剂降解断裂，其凝胶百分数和相对交联密度随老化时间的延长而降低；增塑剂BTTN和NG含量随老化时间的延长而降低，且BTTN和NG含量的损失符合一级反应规律。NEPE推进剂的热老化机理主要是增塑剂硝酸酯的分解和挥发，粘合剂的降解断链。

摘要:为了解损伤对发动机寿命的影响，研究了丁羟推进剂在应力下损伤与破坏的特性，并研究了推进剂损伤特性的表征方法，及推进剂抗损伤能力的表征方法； 讨论了应力、湿度、环境-应力联合作用对丁羟推进剂损伤的影响。发现不同配方丁羟推进剂的抗应力损伤的性能不同，脱湿点的应变值可以表征此性能； 推进剂的E_5%、脱湿能、永久变形及推进剂拉伸曲线出现S形可以用于观察或表征推进剂内部的损伤； 环境湿度对应力作用下丁羟推进剂损伤的影响突出。

摘要:为减少硼粉表面的B₂O₃、H₃BO₃酸性杂质，无定形硼粉分别用氨水气相（B-1）、氨水液相（B-2）和NaOH溶液（B-3）进行了中和处理。通过HAAKE流变仪研究了中和硼粉B-1、B-2和B-3与HTPB混合物的流变特性，结果表明，随混合时间增加，B-1/HTPB混合物的表观黏度和屈服值增加快，B-2/HTPB混合物增加缓慢，B-3/HTPB混合物几乎不变。通过酸度、TG、IR、XRD等测试探讨了三种中和处理硼粉的机理，结果表明，B-1/HTPB流变性能的改善是由于硼粉表面物理吸附了NH₃，其可能隔绝了H₃BO₃与HTPB的反应，而在混合过程NH3的脱附使B-1/HTPB混合物凝胶，流变性能变差，B-2/HTPB混合物流变性能的改善可能由于硼粉表面酸性H₃BO₃杂质与氨水生成了少量水溶性化合物，B-3/HTPB混合物良好的流变性能是由于NaOH溶液中和处理硼粉过程生成了水溶性的NaBO₂，使硼粉表面的H₃BO₃杂质含量降低。

摘要:研究了硝化棉含量、固体组分粒度级配和固化剂对NC/NG/AP/Al复合改性双基（CMDB）推进剂的力学性能的影响。结果表明，随NC含量的降低，CMDB推进剂+20 ℃和+50 ℃下的抗拉强度降低，硝化棉的质量百分含量为20%时，推进剂的伸长率出现最大值； 固体组分的粒度级配对CMDB推进剂的力学性能有较大的影响，AP（96.8 μm）、RDX（44.9 μm）和Al（10.8 μm）质量百分含量的比值为1∶1∶1时，该推进剂力学性能为最佳； 硝化棉含量较少的CMDB推进剂体系，进行适度交联固化可在一定程度上提高抗拉强度，明显提高推进剂的伸长率。

摘要:研究了脂肪族、聚醚类二元醇扩链剂和三元醇交联剂对NEPE推进剂胶片的高温力学性能影响。结果表明，脂肪族二元醇扩链剂可提高NEPE推进剂胶片的高温力学性能，但会引起硝酸酯增塑剂析出；选择适当种类、含量的聚醚类二元醇可显著提高胶片的高温力学性能；三元醇交联剂使NEPE推进剂粘合剂胶片的最大抗拉强度有所提高，最大延伸率降低。

摘要:为了改善端羟基聚丁二烯（HTPB）复合固体推进剂粘合剂的力学性能，采用改性超支化聚酯与以HTPB为基的聚氨酯(PU)形成互穿网络。结果表明，改性超支化聚酯可以明显的提高HTPB胶片的力学性能，各代的超支化聚酯均在加入量为20%左右时，力学性能最好。其中加入20%第4代的改性超支化聚酯效果最为明显，其最大拉伸强度提高了3.36倍，达到2.3 MPa,最大延伸率提高了3.69倍，达到1860%。超支化聚酯的加入对HTPB胶片起到了很好的增强增韧作用。

摘要:应用单向拉伸、扫描电镜等手段，研究了PEG/N-100弹性体的应力-应变关系和断裂行为。实验结果表明PEG/N-100弹性体的抗拉强度大于7 MPa，屈服点抗拉强度接近于10 MPa，断裂延伸率超过400％，并在断裂弹性体中发现7 μm左右球晶生成； PEG/N-100弹性体的断裂是由微观裂纹生长成为细观裂纹，细观裂纹的生长和扩展最终导致弹性体断裂。

摘要:采用WDN-10KN材料实验机对含Ⅰ-Ⅱ复合型裂纹的HTPB复合固体推进剂进行了拉伸速率为2 mm·min^-1的单轴拉伸试验,用摄像机记录了推进剂裂纹扩展至断裂的整个过程。得到了六种不同裂纹倾斜角下的力-变形曲线及裂纹扩展开裂角和断裂载荷。与T断裂准则、S断裂准则和σ_θ断裂准则进行比较，结果表明推进剂裂纹扩展开裂角与T断裂准则的数值计算结果较为接近，说明可以借助于T断裂准则对推进剂裂纹扩展的初始开裂角进行初步的理论预测。

摘要:为了从分子水平上了解1,1-二甲基肼(UDMH)的结构，分别采用RHF、DFT/B3LYP和MP2等量子化学方法对1,1-二甲基肼进行了几何结构全优化，获得了各种基组水平上的平衡几何构型。与实验测定的几何参数进行对比表明，理论计算的几何结构参数中，除C—N—N—H二面角和C—H键长明显低于实验值外，其他参数都与实验值非常吻合。计算结果表明，UDMH分子为交叉式结构，N—N键长约0.143 nm，C—N键长约0.147 nm，沿C—N—N—H的二面角约为86°。在6-31G基组水平上即可达到足够的计算精度。

摘要:利用国军标方法GJB/Z84-96及CAD系统软件，在标准条件（p_c/p_o=70∶1）下，计算了含八硝基立方烷（ONC）的各类推进剂的能量特性。发现用ONC取代丁羟复合固体推进剂中的高氯酸铵（AP），比冲可提高125 N·s·kg^-1， NC/NG/ONC组成的无烟改性双基推进剂比冲可达2545 N·s·kg^-1，由GAP/ONC/RDX组成的无烟推进剂，在很宽的范围内都可以得到2600 N·s·kg^-1以上的理论比冲值。

摘要:为了预测叠氮粘合剂与硝酸酯的混溶性,采用分子动力学模拟方法对不同软段、硬段组成的叠氮聚醚热塑性弹性体以及硝酸酯的内聚能密度和溶度参数进行了模拟计算，结果表明：叠氮预聚物和叠氮粘合剂与硝化二乙二醇（DEGDN） 、硝化三乙二醇（TEGDN）的混溶性比硝化甘油（NG）、1,2,4-丁三醇三硝酸酯（BTTN）及NG+DEGDN混合溶液的混溶性好；叠氮预聚物中，PAMCMO与各种硝酸酯的混溶性明显优于GAP、BAMO、AMMO；虽然引入了硬段使三种叠氮粘合剂比其预聚物的溶度参数有所提高，但计算的几种叠氮粘合剂与硝酸酯的混溶性仍不太理想；在叠氮预聚物中引入改善力学性能的四氢呋喃链段时，其与硝酸酯的混溶性明显低于以叠氮均聚物为软段的聚氨酯粘合剂。

摘要:为改善含快燃物ACP（一种以二价铜胺络离子为阳离子的高氯酸盐）高燃速改性双基推进剂的燃烧性能，利用液相沉积法制得聚合物包覆ACP。采用热重分析研究了ACP及包覆ACP的热分解性能； 以ACP及包覆ACP作为添加剂，对改性双基推进剂（CMDB）在低压段（3~9 MPa）和高压段（11~20.5 MPa）燃烧性能进行了对比实验研究。结果表明： ACP及包覆ACP热分解过程均可分为四个阶段，其总失重分别为90.70%和76.22%； 在CMDB推进剂中添加ACP及包覆ACP均可提高推进剂的燃速，高压段的燃速压力指数降低，低压段的燃速压力指数增大。含包覆ACP的推进剂在低压段和高压段的燃速压力指数要比纯ACP的低0.1左右。

摘要:采用DTA-TG研究了包覆材料AP、LiF对硼颗粒热氧化特性的影响。并通过氧弹式量热计测试了不同粒度团聚硼的燃烧热及含硼富燃料推进剂的爆热，研究了包覆材料AP、LiF以及团聚硼颗粒粒度与团聚硼燃烧热和推进剂爆热之间的关系。结果表明， AP有利于提高硼的氧化程度，LiF可显著降低硼的氧化温度。包覆材料可显著改善了硼颗粒的燃烧性能，利于团聚硼颗粒及推进剂能量的释放，且小粒度的团聚硼有利于硼的燃烧。

摘要:采用沉积法，以甲醇、丙酮为溶剂，AP为主要原料，对超细硼粉进行包覆。研究了溶剂、蒸发速率及氨基硅烷偶联剂对包覆效果的影响，并采用红外光谱、热分析、原子力显微镜、透射电镜等手段分析了包覆效果。结果表明，最佳的蒸发速率为10 g·h^-1； 包覆前先对硼粉进行硅烷偶联剂预处理，会使硼粉的表面沉积更均匀，包覆效果更好； 包覆后硼粒子表面规整，而且外表面存在较明显的包覆层。

摘要:采用水性聚氨酯乳液破乳法包覆了ε-HNIW。通过正交实验L₉(3⁴)和单因素实验，对影响包覆效果及产品感度的诸多因素进行了分析，结果表明，影响因素大小顺序为温度、溶剂添加量、破乳剂溶液添加量及搅拌速度，其中温度的选择和溶剂用量直接关系到最终产品的粒度及包覆效果，最佳的工艺条件是破乳温度为45 ℃，溶剂与聚氨酯质量比为8∶1, 破乳剂溶液与聚氨酯质量比为4∶1，搅拌速度为300 r·min^-1。表面活性剂要在破乳之后添加才能有效控制粒度并防止颗粒间团聚，在破乳前添加会影响破乳结果。在最佳工艺条件下制备的包覆产品为小球型颗粒，表面聚氨酯包覆均匀，特性落高H₅₀比未包覆的ε-HNIW提高了22 cm。

摘要:采用液相沉淀法制备了沉积于碳纳米管（CNTs）表面的Fe2O3纳米粒子(CNTs/Fe₂O₃)，用透射电子显微镜（TEM）、光电子能谱仪（XPS）和X射线衍射仪（XRD）对其进行了表征。研究了CNTs/Fe₂O₃纳米粒子对高氯酸铵（AP）、二硝酰胺铵（ADN）和硝酸铵（AN）的催化热分解。结果表明，CNTs表面上均匀地负载了平均粒径为22 nm的α-Fe₂O₃。添加了1%、3%和5%CNTs/Fe₂O₃纳米粒子的AP的初始分解温度分别降低了33.7，40，50.8 ℃，热分解峰温分别降低了14.7，22.9，26.4 ℃。添加1%CNTs/Fe₂O₃纳米粒子的ADN和AN的初始分解温度分别降低了12.1 ，3.6 ℃，热分解峰温分别降低了18.6，6.6 ℃。

摘要:合成了以PET/PEPA为软段的不同硬段含量的热塑性聚氨酯弹性体(TPU)，利用凝胶渗透色谱(GPC)、傅立叶变换红外(FTIR)对其进行了表征,并测试了其力学性能。通过水-溶液悬浮法将TPU包覆于六硝基六氮杂异伍兹烷(CL-20)，对包覆后的CL-20进行了撞击感度、表面能和XPS测试。结果表明,不同硬段含量热塑性弹性体的包覆钝化效果不同，弹性体的力学性能与包覆效果（撞击感度、表面张力）具有一定关系。当硬段含量为50%时，TPU的强度和韧性适中，CL-20被其包覆后,撞击感度明显降低，特性落高达到46.2 cm,XPS测试所得包覆度达到68.13%。

摘要:通过添加含量为0.99%的不同类型无机物对硝酸铵（AN）进行改性，采用差式扫描量热法(DSC)研究20余种无机物对改性AN相转变的影响。结果表明，所采用的钾盐均可有效防止AN发生Ⅳ-Ⅲ相转变，氧化物、Cu(NO₃)₂、(NH₄)₂SO₄等无机物可有效防止AN发生Ⅲ-Ⅱ相转变，KCl与ZnO的复配物可同时防止AN发生Ⅳ-Ⅲ及Ⅲ-Ⅱ的相转变。无机物对AN相转变的影响是阴阳离子半径及匹配性、离子取代、形成固溶体、掺杂、溶解度、离子空间构型及电荷数等多种因素共同作用的结果。

摘要:采用¹H NMR、¹³C NMR方法确定了某新型液体推进剂的组分为： 有机含能氧化剂、安定剂和钝感剂，并采用气相色谱与红外联用法进行了验证；根据各化合物的核载量，采用参比物反丁烯二酸对其中组分进行定量分析，精密度结果与高效液相色谱测试结果相当。NMR法定量分析的试验相对标准偏差和平均回收率分别为：有机含能氧化剂0.21%，99.9%；安定剂 0.32%，99.9%；钝感剂0.11%，99.7%。

摘要:综述了高能固体推进剂的研究进展，提出了新型含能粘合剂、高能量密度材料、含能增塑剂以及新型燃料添加剂的研究应用是提高固体推进剂能量水平的最重要的技术途径。

摘要:介绍了高密度碳氢燃料合成及应用的最新进展。从原料、合成路线、性能特征、成本等方面评价了各种高密度碳氢燃料的优缺点和应用前景。分析了高密度碳氢燃料合成与应用的共性特征，提出燃料分子设计与定向合成、燃料复配等急需解决的问题，提出了下一步工作的重点。

摘要:评述了N₂O₅为硝化剂制备硝酸酯类含能材料的绿色合成技术，分析了N₂O₅-有机溶剂硝化、N₂O₅-固体载体硝化和引入保护基硝化等三种体系工艺的过程和特点， 展望了各硝化体系的发展前景。并以N₂O₅为硝化剂考察了环氧丙烷类化合物开环硝化过程，探讨了取代基的电子效应和立体效应对环氧丙烷类化合物开环硝化过程的影响规律。

摘要:综述了Al/H₂O推进剂的能量水平，燃烧性质，点燃特点，燃烧机理的研究进展，以及纳米铝粒子和胶凝剂在Al/H₂O推进剂中的应用。指出了该体系研究的潜在价值。

摘要:综述了GAP在含能热塑性弹性体、含能增塑剂、含能固化剂中的应用。介绍了GAP通过共聚、封端或使用特殊起始剂等方法的改性。其中，GAP基热塑性弹性体、GAP共聚物、端酯基（或烷氧基）端叠氮基的GAP增塑剂和高相对分子质量的GAP具有良好的应用前景。

摘要:介绍了硼颗粒在氧化性气氛中的点火特性。依据硼颗粒的点火机理及相应的化学反应，从不同的思路阐述了两种模型的处理过程和方法，着重分析了硼颗粒氧化层的产生和消耗及其影响因素，建立了两种模型的数学处理方法，并对此两类模型进行了分析比较。

摘要:对国内外含硼富燃料推进剂燃烧性能的研究状况进行了综述，总结了提高含硼富燃料推进剂一次喷射效率和二次燃烧性能所采取的技术途径，主要包括硼粒子的表面包覆、推进剂配方的调整、燃气发生器喷管结构的改进、空燃比的变化、合理燃气喷射方式的选择、进气方式、二次进气间距以及进气量的优化等，这些改进可使含硼富燃料推进剂一次喷射效率提高，燃烧残渣减少，二次燃烧效率也大幅度改善。

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